必须吃饱喝足,攒够了力气才能从事如此繁重的活计!
“采购橡胶之事,还得有劳爱卿多多费心!”
适才在休息的间隙听到薄珏的汇报,幺鸡也认为缺乏橡胶就啥也干不了,所以还得委托郑老屁的船队去马来半岛大批量采购。
根据第一辆和正在调试的第二辆自行车的用量来计算,大内储存的橡胶也仅仅够做十辆车的车胎而已。
天金那边据说还有一些,不过某太子认为储量不会很多,因为橡胶这种东西并非大宗消费品,即使进口,销路也非常窄,所以储量不可能很大。
现在科学院那边的模具都做好了,样车也出来了,配套的厂房与工匠都齐活了,却因为橡胶这一个材料而导致无法量产自行车。
这对某太子来说是完全无法容忍的事情,因为就眼下这可以造出的十辆自行车,光是科学院那边就得被分去一半左右。
由于第一辆已经被送给了郑老屁,第二辆死活都得分给薄珏,王徵出力也很大,等于预定了第三辆。
宋院长是大明帝国的科学大能,不可能不送给人家一辆。熊人霖管理飞艇项目,还挂着副院长的头衔,也得赏一辆。
这就四辆了,再有就是驸马爷巩永固以及报馆主编方以智,这俩货都得给一辆,不然面子上过不去。
余下的四辆肯定要给德川二货大将军一辆,作为明倭友谊的象征,维系与二货大将军的私人关系也很重要。
只要烂泥帝国愿意派出大量的雇佣兵,就可以送给欧洲唯一的皇帝斐迪南三世一辆,捎带脚快递给西班假牙国王腓力四世一辆。
最后一辆可以在京城拍卖,价高者得,公平合理,就用这一辆自行车把全部十辆车的研发成本都收回来才好。
如果低于预期标价或者能够造出更多的自行车的话,那就顺便再送给远在英国的渣理叔叔或者法国首相黎塞留好了。
以后可以推行“自行车外交”,被仿制了也无所谓,这也不是多大的赚钱项目,欧洲大陆正在群殴。
自行车顶多算是贵族们的玩物罢了,不可能大规模生产,每辆一百两银子,售出一千辆不过才十万两而已。
对于这个等级的收入,某太子认为卖内依或者人力车都比这个项目赚钱多,对大明帝国和自己来说,还是挖矿最靠谱。
对付三本基地&高等级兵种的“大清王师”就得这么玩才能翻盘,指望一波流带走皇太鸡的可能性已经归零了。
在码齐至少三十万大明正规军之前,还得用雇佣军先顶一阵子再说,不然北部防线真的会在重压之下发生秒崩的。
雇佣军无非是来自两个渠道,倭国与欧洲,前者距离较近,成本较低,但德川二货大将军的思维是一般人无法理解的,婉拒某太子的请求也说不定。
后者距离太远,但是欧洲那边的雇佣军
请收藏:https://m.huoshu8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)