比拖架是要省力,有这东西,以后整头牛都能直接拖回来。
丁吾受众人的吹捧,不禁志得意满,大脑壳也因制轮有功,也是一脸得色,丁吾让割草的众人拖了大车去拉草,满嘴吹嘘这车一次能抵十个拖架,只需要三四个人,大大节约人力时间,而且运行流畅,毫不费力,割草众人半信半疑,拖着大车出门试验,丁吾见众人不信,便和大家等在门口,打定主意要让事实抽脸,给自己立威。
左等右等也不见割草众回转,丁吾不免尴尬,连声让众人别急,定然是割草众人蠢笨不堪,耽误时间,有道是凡事都有第一次,大英雄一字眉的箭术不也是到现在还是门外汉,但是假以时日,谁又知道一字眉大英雄不是箭术第一的高手?
又等了良久,才远远看见割草众人推着大车高一脚低一脚的折返,车上草装得有一人多高,远看好像一座小山,众人连忙迎上问割草众为何花费如此长时间?割草众人连声呸呸,说这车是挺能装,但是轮子动不动就陷进泥地里,得花大力气才能拖出来,一两里地,又推又拉,好不费力,饼子脸这发明的什么玩意儿,尽他妈折腾人。
丁吾讪讪道:“主要是轮子太小和太窄,太小不好爬坡,太窄容易陷进坑里,这都是小问题,以后改进就行,这一车能当十个托架确实不假,以后轮子做好了,一车能当二十拖架也不难。
无定城众人见轮子并未达到目的,也觉得无趣,就都散了,丁吾立威没成,好不懊恼,不过他也是半吊子水,只知其然不知道其所以然,造轮子是不难,难的是怎么把轮子和车结合在一起,这就好比逆向工程,能仿制出一模一样的东西,但为什么要如此就只有抓瞎了。
车轮的大小决定着车辆的越野能力,轮子越大,通过障碍的能力也就越好,解决车轮大小问题,一个是砍一颗更大的树直接切片,另一个就是拼接车轮采用条幅,相比较而言,第一种实现难度低得多,轮子的最初发明也是实心车轮。
车轮的宽窄则决定了载重后的对地压强,宽的车轮接触面大,不容易陷进土里,但也不是越宽越好,越宽车轮自重就越重,推动车辆会用更多的力气,一米直径,五公分厚的轮子起码都有四五十斤重,四个就两百斤左右,再加上车架,足有三百斤,车辆自身太重也会影响到载货量,没有畜力光靠人拖人推,确实不是好主意。
丁吾思前考后,还是决定制造大一号的车轮,运输已经成制约无定城发展的重要一节,不解决这个问题,后续发展都只是一句空话,反正迟早也得造车轮,早解决问题早获益,车轮就暂定八十公分左右,并不是不能造更大,这又要和伐树扯上关系,八十公分的轮子需要采伐树径一米的大树,怎么形容树径一米的树呢?就是需要两个人合抱,无定城众还从未砍伐过如此大树。
无定城河边没有这么大的松树,最近离城也有四五公里,丁吾不由庆幸此时的自然环境真是不错,几人合抱的参天大树比比皆是,只是为了制造他的劣质车轮,只有牺牲这些自然的馈赠了。
请收藏:https://m.huoshu8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)