比拖架是要省力，有这东西，以后整头牛都能直接拖回来。

　　丁吾受众人的吹捧，不禁志得意满，大脑壳也因制轮有功，也是一脸得色，丁吾让割草的众人拖了大车去拉草，满嘴吹嘘这车一次能抵十个拖架，只需要三四个人，大大节约人力时间，而且运行流畅，毫不费力，割草众人半信半疑，拖着大车出门试验，丁吾见众人不信，便和大家等在门口，打定主意要让事实抽脸，给自己立威。

　　左等右等也不见割草众回转，丁吾不免尴尬，连声让众人别急，定然是割草众人蠢笨不堪，耽误时间，有道是凡事都有第一次，大英雄一字眉的箭术不也是到现在还是门外汉，但是假以时日，谁又知道一字眉大英雄不是箭术第一的高手？

　　又等了良久，才远远看见割草众人推着大车高一脚低一脚的折返，车上草装得有一人多高，远看好像一座小山，众人连忙迎上问割草众为何花费如此长时间？割草众人连声呸呸，说这车是挺能装，但是轮子动不动就陷进泥地里，得花大力气才能拖出来，一两里地，又推又拉，好不费力，饼子脸这发明的什么玩意儿，尽他妈折腾人。

　　丁吾讪讪道：“主要是轮子太小和太窄，太小不好爬坡，太窄容易陷进坑里，这都是小问题，以后改进就行，这一车能当十个托架确实不假，以后轮子做好了，一车能当二十拖架也不难。

　　无定城众人见轮子并未达到目的，也觉得无趣，就都散了，丁吾立威没成，好不懊恼，不过他也是半吊子水，只知其然不知道其所以然，造轮子是不难，难的是怎么把轮子和车结合在一起，这就好比逆向工程，能仿制出一模一样的东西，但为什么要如此就只有抓瞎了。

　　车轮的大小决定着车辆的越野能力，轮子越大，通过障碍的能力也就越好，解决车轮大小问题，一个是砍一颗更大的树直接切片，另一个就是拼接车轮采用条幅，相比较而言，第一种实现难度低得多，轮子的最初发明也是实心车轮。

　　车轮的宽窄则决定了载重后的对地压强，宽的车轮接触面大，不容易陷进土里，但也不是越宽越好，越宽车轮自重就越重，推动车辆会用更多的力气，一米直径，五公分厚的轮子起码都有四五十斤重，四个就两百斤左右，再加上车架，足有三百斤，车辆自身太重也会影响到载货量，没有畜力光靠人拖人推，确实不是好主意。

　　丁吾思前考后，还是决定制造大一号的车轮，运输已经成制约无定城发展的重要一节，不解决这个问题，后续发展都只是一句空话，反正迟早也得造车轮，早解决问题早获益，车轮就暂定八十公分左右，并不是不能造更大，这又要和伐树扯上关系，八十公分的轮子需要采伐树径一米的大树，怎么形容树径一米的树呢？就是需要两个人合抱，无定城众还从未砍伐过如此大树。

　　无定城河边没有这么大的松树，最近离城也有四五公里，丁吾不由庆幸此时的自然环境真是不错，几人合抱的参天大树比比皆是，只是为了制造他的劣质车轮，只有牺牲这些自然的馈赠了。

　　请收藏：https://m.huoshu8.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）