老四，秦淼将语言模块切换成了英文之后说道：“一些赛道上的小技巧，怎么，你也有东西要分享吗？”
“不了，签了协议，不能说。”
……
赛前巡游的卡车在赛道上跑了一圈之后，20位车手中大部分的车手都接受了一次采访。
之后车手们又回到了自己的车队P房进行赛前最后的准备。
两小时过后，天空逐渐昏黄，赛道上也亮起了灯光将整条巴林赛道照得透亮。
等镜头重新切回赛道上的时候，秦淼已经在自己的赛车之中等待了。
导播切过来之后的第一个镜头就给到了秦淼这里。
没办法，上个赛季的世界冠军，如今一个冬休期过去之后居然直接就落到了第六的位置发车。
这个成绩甚至还不如秦淼职业生涯的第一场排位赛，他那时候不但以第二的名次发车，甚至还战胜了自己的队友七冠王汉密尔顿。
只能说时过境迁物是人非。
离谱的是，昨天的排位赛结束了之后，立马就有人开始在网上唱衰秦淼了，认为秦淼江郎才尽，这个赛季将会开始走下坡路，最后直道被梅奔车队抛弃。
不过坐在赛车里的秦淼心态倒是平静得很。
坐在车里的他双手平放在小腹位置，一边听歌一边等待着比赛的开始。
值得一提的是，梅奔车队这边知道秦淼赛前喜欢听歌放松，而车队的TR质量又不是太好。
所以梅奔车队特地在冬休期升级了一下车队的TR系统，并且提升了车队所有人的耳机音质。
对于一支F1车队来说，这个过程称不上麻烦，但是这类升级是会占用车队的预算帽的。
而且这种升级在其他车队眼里完全就是鸡肋行为，因为车队TR的音质并不是什么特别重要的组成部分，对于赛车的性能没有提升。
但梅奔就是这么做了，而且梅奔的耳机赞助商EPOS也在这里出了不少的力。
这就只能说明，梅奔对于秦淼是真的很重视了。
周五的练习赛发现这一点的时候，秦淼都惊了，随后就是一种被人十分重视的暖心感油然而生。
不过在赛前的开始阶段，秦淼也不是将自己的所有注意力都放在了听歌里。
此时秦淼的面前浮现出来的是自己的系统界面之中，任务的细分界面。
【任务1：登上2022赛季巴林大奖赛的领奖台】
【奖励：车队自由属性点*1】
【任务2：2022赛季巴林大奖赛正赛过程之中不被任何一名车手超车】
【奖励：车队自由属性点*1】
【任务3：在2022赛季巴林大奖赛正赛阶段超越四台赛车】
【奖励：攻击能力评分+1】
看着这个赛季的任务，秦淼发现了一个规律，那就是上个赛季系统给的奖励更多地还是围绕着秦淼的个人能力去提升，而这个赛季则是全面转向了车队的属性。
而且这场比赛系统给秦淼发的任务也不算太难，也因此最终给到秦淼手里的奖励也不是特别地好，至少没有上个赛季那么好了。
看完了之后秦淼耳机里的音乐也是停了，弗兰奇的声音插了进来：“无线电测试，秦淼，能听到吗？”
“能，很清晰，坐在赛车里的时候，我从来就没有听过你这么清晰的声音。”
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