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可就说这燃油车领域,他们可是根本看不起兔国的。
甚至认为,兔国是根本追不上来的。
可是现在,他们傻眼了,人家不但追上来了,甚至还超越了他们。
你说这可咋办吧?
没辙,为了应对奇瑞这样凶猛的后起之秀的追击。
日系车只能在兔国降价了。
现有日产率先跳水,然后是马自达这样的小车商,也不挺着了。
然后就是本田,也开始里跳楼价。
中级轿车和SUV的价格,直接干到十五万起。
这还是不敢在材料上做手脚的情况下。
要知道以前,日系车商,如果要是搞这样的大降价,那就意味着肯定是在材料上做手脚了。
可是这次他们却不敢,因为一方面是已经减无可减。
在简配的话,那可能就真的砸了自己的招牌了。
另外一方面,则是因为如果在简配的消息传出去,那肯定会惹来消费者的反感。
以前他们敢明目张胆的这样做,那是因为,兔国没有其他的替代品。
兔国消费者就算不满,也只能忍着。
可现在,如果他们敢这样做,要是传扬出去,你信不信消费者分分钟啐你一脸唾沫。
然后转身就去买奇瑞?
接下来就是号称一车传三代的丰田,也开始跟着价格跳水了。
几乎所有车型,价格全线下调。
不过丰田毕竟是日系车的老大,就算价格下调,也不会对他们有太大的影响。
之所以下调,也是为了清库存。
然后出新车……
逼近相比起本田,和日产而言,丰田手里的牌更多一些。
而他们要推出的新车,就是此前万年不拿到国内来国产的普拉多,还有雷克萨斯等车型。
要知道以前,为了保证这些车进口车的名头,然后硬加上高级感,然后靠营销,卖高价。
这些车,他们是死活都不拿到国内来合资生产的。
因为只要合资生产,你这车就得降价。
而如果保证一个进口车的噱头,就能堂而皇之的买上高价。
哪怕雷克萨斯这样的垃圾,是阿三生产的。
那里的人工比兔国海还低……
可这样的工业垃圾,居然能卖出比肩奥迪的价格。
而且在兔国这边,还有那么一批斯德哥尔摩症候群的患者,愿意为这款车买单。
一说起这款车,就是如何如何好,怎么怎么稳定,没问题云云。
可实际上,BBA这个级别的豪车,哪个不一样?哪个不稳定?
而且你要说动力性,那就更不用提了。
但凡懂点车的都知道,那雷车的轿车,就是换壳凯美瑞,动力一模一样。
雷车的SUV,就更特娘的是个坑,换壳RAV4,动力一个吊样。
就这**车,开起来肉得要死,居然还买三十多万,而且还要加价提车。
真不知道买这车的人怎么想的?
既然愿意花三十多个W买车,那你要么图车子的
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