左江把陶菲和白小艺讲得一楞一楞的，唏吁不已，其实这根本不是他同学的妈妈经历，而是他前世的经历的耳闻，他只是借助同学母亲的方式讲出来，其实，在整个全国铁路春运中，比这更严峻的形势还有很多，一旦维护不好乘车的秩序就容易生大规模的旅客群死群伤事件，所以，在广东等地客流集中的地方，一到春运关键的时刻，驻地便会出动大批的武警协助铁路部门维持秩序。

　　一想到群死群伤的事件，左江一下子想起曾经生在桐江车站的天桥对流的踩踏事件，时间好像？对，时间就是1987年的春运期间，具体是？左江想了一会儿突然就想了起来，就是过小年的晚上9点多钟，腊月二十三过小年，那也就是明天啊！想到这里左江不由得急了起来，怎么办？

　　因为左江曾经是桐江车站的站长，对车站历史生的事故很也解，想到维护春运秩序的时候一下就想起了这个旅客踩踏的伤害事件。桐江车站的天桥是单边的天桥，旅客上下天桥都走这一条天桥通道，那天本来应该晚8点30到的171次旅客列车因为晚点，9点才到达桐江车站，停靠的是2站台4道，出的324次旅客列车是晚9点30分开车，车体停在2站台3道，两列旅客列车是同一站台，按规定是提前30分钟检票，应该是9点钟正常开始检票，因为检票的客运工作人员和接车的工作人员联络上出现了失误，就正点开始检票。

　　由于是春运的客流高峰，上车和下车的旅客很多，下车的旅客着急回家，一下车就蜂拥而出上了天桥准备过天桥到一站台出站。上车地旅客怕上不去车一出了检票口就向天桥飞奔而去。结果两股巨大的客流在天桥的台阶上对流拥挤到了一起，下天桥的拥力大就把上天桥的部分旅客挤倒在天桥上，后面的旅客不明情况继续下拥，前面的旅客根本停不住无法收脚，便踩踏倒在天桥上旅客地身上，这些旅客当即也被绊倒，上拥下挤之下。倒下的旅客越来越多，被踩踏和挤压的旅客也越来越多，救命声、哭叫声响成了一片。

　　直到在站台维持秩序的车站工作人员和大批的武警闻讯起来，手拉手地筑起一道人墙才阻止住了事态的进一步展，清理现场后现，受伤地旅客达到了17人。轻伤筋动骨，重口鼻流血人事不醒，好在没有当场死亡的，车站立即组织人员把伤紧急送往医院，在抢救的过程中，一名2岁的男孩因伤重不治身亡，男孩的母亲因极力了想保护他也被踩成重伤而昏迷不醒。

　　这个事件立即轰动了全社会。引起了高层的注意。批示铁路部门要全力抢救伤员和做好善后处理工作，同时要对事故责任人员严肃追究责任。虽然当时善后处理做得很

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